Thông tin về lộ trình và giá vé được công khai trên mỗi tuyến xe buýt số 109 - Ảnh: TNO
Thông tin lộ trình cụ thể như sau:
- Thời gian hoạt động: Từ 5g30 sáng đến 1g30 sáng hôm sau
- Thời gian di chuyển: 45 phút/ chuyến
- Tần suất xe: 15 – 20 phút/chuyến
- Giá vé: 12.000 đồng/người/lượt
- Tuyến đường lượt đi: sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc tế) - sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc nội) - Trường Sơn - Trần Quốc Hoàn - Vòng xoay Lăng Cha Cả - Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyển Đình Chiểu - Cách mạng Tháng 8 - Phạm Hồng Thái - Lê Lai - Vòng xoay Bến Thành - Trạm Bến Thành - Phạm Ngũ Lão - Công viên 23-9.
- Tuyến đường lượt về: Công viên 23-9 - Lê Lai - Vòng xoay Bến Thành - Phạm Ngũ Lão - Yersin - Trần Hưng Đạo - Trạm Bến Thành - Lê Lợi - Pasteur - Võ Thị Sáu - Nam Kỳ Khởi Nghĩa - Nguyễn Văn Trỗi - Phan Đình Giót - Trường Sơn - sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc nội) - Trường Sơn - sân bay Tân Sơn Nhất (ga quốc tế).
Giống như kiểu xe buýt truyền thống, hành khách có thể đón tuyến xe buýt 5 sao số 109 tại các trạm dừng
Nhân viên bán vé và phục vụ tuyến xe 109 buộc phải được đào tạo ngoại ngữ vì đối tượng hành khách chủ yếu của tuyến xe này là người ngoại quốc
Vì là tuyến xe khá mới mẻ nên nhiều hành khách trong và ngoài nước vẫn còn khá bỡ ngỡ khi sử dụng bởi chưa có đầy đủ thông tin về tuyến xe này
Toàn bộ xe có màu vàng nổi bật, nhập khẩu nguyên khối từ Hàn Quốc. Mỗi chiếc được trang bị 70 ghế ngồi với số lượng hành khách tương đương. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải Euro II, các hệ thống đảm bảo an toàn cho hành khách như chống kẹt cửa tự động, giảm sốc khí nén, thảm sàn cao cấp chống trơn trượt, hệ thống tự điều chỉnh phanh và côn
Quầy bán vé tuyến xe 109 được trang bị ở sân bay
Xe có 3 cửa. Mỗi cửa có 1 bậc lên xuống để tạo sự tiện lợi, dễ dàng lên xuống cho hành khách
Mặt sàn xe rộng rãi nên những hành khách mang hành lý cồng kềnh ra sân bay không gặp nhiều trở ngại, khó khăn khi khuân vác
Tuyến xe 109 hoạt động theo mô hình không trợ giá, do doanh nghiệp tư nhân tổ chức hoạt động. Đây là mô hình đang phổ biến tại các nước phát triển và cần được nhân rộng tại nước ta để nâng cao chất lượng dịch vụ, phục vụ giao thông công cộng.
KHÁNH HÒA (Tin8, ảnh: TNO)