Thống kê của Trung tâm Quản lý và điều hành vận tải hành khách công cộng (VTHKCC) cho thấy, sau 4 năm lượng hành khách liên tục giảm, đến năm 2017, lượng hành khách đi lại bằng VTHKCC đã tăng trở lại. Ước tính năm nay, lượng hành khách đạt khoảng 604 triệu lượt khách (trong đó xe buýt đạt khoảng 306 triệu), tăng 6% so với năm 2016 và vượt 1% so với kế hoạch đề ra.
Kết quả này do nhiều nguyên nhân, trong đó có việc thay mới hàng loạt xe buýt cũ kỹ (đã thay mới khoảng 60% xe buýt trên địa bàn thành phố), đồng thời nâng cao chất lượng phục vụ là những yếu tố thu hút người dân.
Tuyến xe buýt mẫu số 18 vừa được đưa vào sử dụng từ tháng 12.2017.
Điển hình trong số các tuyến buýt được đầu tư mới có 3 tuyến xe buýt mẫu: Tuyến xe 03 (Bến Thành – Thạnh Lộc), 33 (bến xe An Sương – Suối Tiên – ĐH Quốc gia) và 18 (Bến Thành – chợ Hiệp Thành) được đưa vào sử dụng từ ngày 1.12.2017. Đây là những tuyến xe buýt mẫu đầu tiên tại thành phố đảm bảo các tiêu chí như: Chất lượng phương tiện, cung cách phục vụ trên xe, thời gian di chuyển cùng việc đảm bảo an ninh trật tự,…
Theo ghi nhận, sau một thời gian hoạt động các tuyến xe buýt mẫu thu hút được nhiều khách đi lại. “Tuyến này có xe mới đi rất êm, sạch sẽ, chỗ ngoài thoải mái, mùi máy lạnh dễ chịu, không còn mùi hôi như nhiều tuyến xe khách. Việc phục vụ trên xe cũng lịch sự và quan trọng là xe đi đảm bảo khá đúng giờ”, Lan Anh (sinh viên Đại học KHXH&NV, Đại học Quốc gia TP.HCM) chia sẻ.
Tương tự, nhiều người cũng cho biết đi các tuyến xe buýt mẫu an toàn, chưa thấy tình trạng chen lấn mất trật tự, móc túi. Đặc biệt từ khi đưa vào sử dụng, chưa thấy tình trạng bỏ bến...