Chiều 7/2, sau hai ngày xét xử, TAND TP HCM quyết định tạm dừng phiên xử Công ty cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun) yêu cầu Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam bồi thường gần 42 tỷ đồng.
Động thái này được đưa ra do HĐXX cho rằng cần thu thập, bổ sung nhiều chứng cứ quan trọng trước khi đưa ra phán quyết về vụ kiện.
Phiên xử hôm nay có rất đông tài xế Vinasun dự khán nên toà phải chuyển sang phòng rộng nhất, có màn hình bên ngoài.
 |
| Tài xế Vinasun tham dự tòa. Ảnh: Hải Duyên. |
GrabTaxi 'cung cấp dịch vụ phần mềm hay hoạt động vận tải'
Trước đó, sau khi nghe hai bên trình bày quan điểm bảo vệ quyền và lợi ích của mình tại phần tranh luận, HĐXX quay lại xét hỏi bổ sung.
Trả lời toà, đại diện Công ty GrabTaxi Việt Nam cho biết không thay đổi ngành nghề kinh doanh như đã đăng ký với các cơ quan chức năng là "cung ứng phần mềm kinh doanh vận tải" và không hoạt động trong lĩnh vực vận tải taxi.
Theo chủ tọa, phía nguyên đơn cho rằng bị đơn có hợp đồng với các hợp tác xã vận tải (tài xế) và yêu cầu phía Grab cung cấp danh sách đối tác. Tuy nhiên phía Grab chưa có danh sách hợp tác xã vận tải, sẽ cung cấp danh sách và hợp đồng mẫu sau.
Liên quan mức giá Grab áp cho khách hàng, đại diện đơn vị này cho biết, con số do hợp tác xã đưa ra. Căn cứ để thường xuyên thay đổi mức giá là phụ thuộc vào thời gian, thời tiết, nhu cầu thị trường và lập trình dựa trên đơn giá do hợp tác xã cung cấp.
"Toà muốn làm rõ Grab chỉ cung cấp phần mềm kết nối giữa hợp tác xã và khách hàng hay kinh doanh vận tải như Vinasun kiện, để đánh giá vụ án một cách toàn diện, đầy đủ, khách quan", chủ tọa nói và tiếp tục đặt câu hỏi với đại diện Grab về phương thức thu tiền từ khách hàng.
Hãng taxi công nghệ cho biết thanh toán bằng tiền mặt và thanh toán qua tài khoản. Khách hàng trả cho lái xe còn lái xe trả cho hợp tác xã như thế nào thì tùy thuộc vào thỏa thuận giữa các bên.
Về việc Grab báo cáo Bộ Tài chính lỗ 938 tỷ đồng và tiền ở đâu bù đắp vào khoản lỗ này, đại diện Grab nói "không biết lỗ bao nhiêu".
Vinasun nói Grab là doanh nghiệp kinh doanh taxi
Trình bày quan điểm bảo vệ Taxi Vinasun, luật sư Nguyễn Hải Vân cho rằng, Grab đã lợi dụng việc Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) ban hành Quyết định 24 (ngày 7/1/2016) về Kế hoạch thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng (còn gọi là Đề án 24) để thực hiện nhiều hành vi vi phạm pháp luật trong lĩnh vực kinh doanh vận tải taxi, gây náo loạn thị trường.
Dù Grab tự nhận là công ty công nghệ, không cung cấp dịch vụ vận tải nhưng về cơ sở pháp lý và thực tế hoạt động Grab taxi là doanh nghiệp kinh doanh vận tải taxi – lĩnh vực cùng ngành nghề với Vinasun. Grab còn thực hiện nhiều hành vi vi phạm về cạnh tranh gây thiệt hại nghiêm trọng cho doanh thu, lợi nhuận của Vinasun.
Trong năm 2016 và nửa đầu năm 2017, Vinasun bị thiệt hại gần 76 tỷ đồng, trong đó do Grab gây ra là hơn 41 tỷ đồng. Do đó, Vinasun yêu cầu tòa buộc Grab phải bồi thường số tiền này, việc bồi thường phải thực hiện một lần ngay sau khi bản án có hiệu lực.
Luật sư cũng đưa ra nhiều căn cứ pháp lý cho thấy Grab là doanh nghiệp kinh doanh taxi, điều này thể hiện ở một số văn bản của Bộ Công thương gửi Văn phòng Chính phủ và ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng GTVT.
Trên thực tế, GrabTaxi không chỉ là đơn vị cung ứng phần mềm kết nối như đã giải trình với các cơ quan chức năng của Việt Nam. Mà Grab đã trực tiếp kinh doanh, điều hành xe, chỉ định tài xế đón khách, quyết định giá bán, điều chỉnh tăng giảm giá bán.
Ngoài ra, đơn vị này còn tổ chức thực hiện các...