Cục Hàng không Dân dụng Colombia vừa đưa ra kết luận chính thức về vụ rơi máy bay thảm khốc ở nước này sau khi kiểm tra hộp đen và các bằng chứng liên quan khẳng định nguyên nhân không phải do lỗi kĩ thuật hay hành vi phá hoại mà là do… con người.
Chiếc máy bay chở hầu hết thành viên đội bóng Brazil Chapecoense đã bị rơi khi đang bay tới Medellin, Colombia để chơi trận chung kết lượt đi. Theo thông tin từ giới chức Colombia, máy bay của hãng LaMia đã đâm xuống một sườn đồi gần thành phố Medellin vì máy bay không nạp đủ nhiên liệu cho chuyến hành trình và phi công đã không báo cáo về những trục trặc của động cơ do thiếu nhiên liệu cho tới khi mọi chuyện không thể cứu vãn được.
Máy bay BAE 146 Avro RJ85 có khả năng bay 2.965km liên tục không cần tiếp dầu, song khoảng cách từ Santa Cruz đến Medellin theo lộ trình đã vượt quá tầm hoạt động của chiếc máy bay này. Theo đó, máy bay BAE bay trên trời khoảng 4 giờ 20 phút thì kiểm soát viên không lưu ở Medellin yêu cầu phi công bay sang một khu vực khác. Lý do một chiếc máy bay khác bị rò rĩ nhiên liệu và có quyền ưu tiên tiếp đất trước tại sân bay Medellin.
Lúc này, cảm thấy máy bay không thể “trụ” nổi, trong đoạn thu radio thu được cho thấy cơ trưởng liên tục yêu cầu phải hạ cánh gấp vì máy bay thực sự đã hết nhiên liệu và chập điện. Trong số người may mắn sống sót, nữ tiếp viên cho biết cô thực sự đã nghe thấy tiếng hét như van xin từ cơ trưởng để máy bay được tiếp đất.
Giới chức Colombia cũng khẳng định máy bay khi đâm vào sườn núi không hề xảy ra một vết nổ nào vì quả thực máy bay đã cạn kiệt nhiên liệu trước khi rơi xuống đất. Nếu như theo đúng lịch trình, máy bay BAE sẽ phải hạ cánh tại Cobija để tiếp nhiên liệu. Tuy nhiên, sân bay nằm ở biên giới Brazil và Bolivia này chỉ tiếp nhận máy bay trước nửa đêm và máy bay BAE đã bay tới khá muộn nên bị từ chối.
Nguyên nhân bay đến trễ của máy bay, tờ Daily Mail thông tin rằng một chiếc máy chơi game của thành viên đội bóng Chapecoense bị thất lạc và mất thời gian tìm kiếm khiến máy bay khởi hành chậm 20 phút so với quy định. Do đó, máy bay không thể nạp nhiên liệu ở sân bay Cobija được.
Thư ký Cơ quan An toàn Hàng không Colombia - Đại tá Freddy Bonilla phát biểu trước truyền thông rằng: "Không có yếu tố kỹ thuật trong vụ tai nạn. Tất cả mọi thứ đều liên quan tới lỗi của con người. Cùng với lỗi của phi công là lỗi quản lý của hãng LaMia, lỗi quản lý và tổ chức các kế hoạch bay của giới chức ở Bolivia".
Đại tá cho biết thêm, không chỉ việc thiếu nhiên liệu, máy bay này đã chở quá tải trọng gần 400kg và không được cấp phép bay ở độ cao như máy bay đã bay.
THÙY ĐAN (Tin8, Ảnh: Internet)