Sáng 28/3, tại hội thảo Đẩy nhanh tiến độ xây dựng sân bay Long Thành, Cục phó Hàng không Việt Nam Võ Huy Cường khẳng định cần nhanh chóng thực hiện việc này. Bởi nhiều quốc gia như Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Thái Lan… đều nhận định các sân bay cũ từ trước năm 1945 "khó có dư địa để phát triển", trong khi Tân Sơn Nhất được xây dựng từ 100 năm trước.
Ngoài ra, còn có tình trạng một số hãng hàng không đang "tháo chạy" khỏi Tân Sơn Nhất vì lo ngại quá tải. Như hôm 21/3, Cục Hàng không đàm phán với nhà chức trách hàng không Nga. Họ từ bỏ kế hoạch tăng tần suất bay tại Tân Sơn Nhất, mà đề nghị phía Việt Nam nghiên cứu khả năng cho phép tiếp nhận các chuyến bay của Nga đến sân bay Liên Khương và Tuy Hòa.
Hãng hàng không Etihad cũng thông báo đến ngày 15/4 rút tần xuất từ 7 chuyến một tuần xuống còn 4 chuyến, do đường tiếp cận Tân Sơn Nhất khó khăn.
 |
| Phó tổng giám đốc ACV Đỗ Tất Bình. Ảnh: Hữu Nguyên |
Cùng quan điểm, ông Đỗ Tất Bình (Phó Tổng giám đốc Tổng công ty cảng hàng không Việt Nam - ACV) cho rằng phải sớm xây sân bay Long Thành, vì ngoài việc đáp ứng nhu cầu vận tải còn nguyên nhân khác rất quan trọng là giá thành xây dựng sân bay "cứ 5 năm lại tăng gấp đôi".
"Dự kiến nếu lùi lại 5 năm (so với kế hoạch hoàn thành vào năm 2025) thì giai đoạn một của sân bay Long Thành có thể tăng lên 10 tỷ USD thay vì 5,4 tỷ như dự tính hiện nay", ông Bình nói và dẫn chứng, năm 2007 nhà ga quốc tế Tân Sơn Nhất được đưa vào khai thác với mức đầu tư 200 triệu USD. Bảy năm sau nhà ga T2 của sân bay Nội Bài được đưa vào khai thác với giá trị 800 triệu USD, trong khi chỉ lớn hơn 40%.
Lo ngại đô thị xập xệ quanh sân bay Long Thành
Tại hội thảo, nhiều đại biểu cũng bày tỏ lo ngại về việc phát triển đô thị xung quanh sân bay Long Thành chưa được quan tâm đúng mức.
Đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai Dương Trung Quốc nói rằng, một công trình lớn như sân bay Long Thành sẽ mang lại triển vọng cho tỉnh và đất nước. Dự án đã được Quốc hội bàn thảo nhiều lần nhưng hầu như mọi người "chỉ bàn về sân bay trong khi toàn bộ không gian xung quanh bị sân bay tác động".
"Ai cũng biết đây sẽ là một đô thị gắn liền với sân bay. Trên thực tế bây giờ người dân đã làm các công trình dân sinh không chỉ ở Long Thành mà còn ở Nhơn Trạch. Cần có tầm nhìn lớn hơn, nếu không ta sẽ có một sân bay rất hiện đại đi cùng một đô thị...