Các phương tiện lưu thông lộn xộn là hình ảnh quen thuộc trên nhiều con đường tại TP.HCM - Ảnh: Khánh Huyền
Không biết từ khi nào thói quen bóp còi inh ỏi khi kẹt xe hoặc khi các phương tiện phía trước đang dừng đèn đỏ trở nên phổ biến ở TP.HCM. Hình ảnh những con đường ùn ứ, mỗi chiếc xe nhích từng chút một hoặc xe máy, xe hơi tràn lan qua cả phần đường của nhau đã quá quen thuộc với người tham gia giao thông ở các đô thị Việt Nam. Đặc biệt, khi đường đang kẹt cứng, nhiều người vẫn vô tư bấm còi.
Có lẽ chính họ cũng không biết mình bấm còi để làm gì khi mà các phương tiện không thể di chuyển về hướng nào khác ngoài việc đứng yên một chỗ. Chưa kể, có nhiều trường hợp các phương tiện đang dừng đèn đỏ, còn khoảng 3 giây mới chuyển sang đèn xanh nhưng nhiều người đi xe máy đã rồ ga vượt lên đi thẳng.
Chị Quỳnh Như, người thường xuyên di chuyển trên đường Điện Biên Phủ, Q.1 chia sẻ: “Có hôm mình đang dừng đèn đỏ, còn 4 giây nữa mới chuyển sang màu xanh nhưng đột nhiên có một cặp vợ chồng chạy chiếc xe Lead vụt lên rồi quay qua chửi mình “Con đi*n, không đi thì tránh đường cho người khác đi”. Mình thực sự thấy ức chế vì tự nhiên bị người khác mắng vào mặt như vậy! Mà rõ ràng là mình đang dừng xe đúng luật.”
Ăn gian vài giây đèn đỏ là hiện tượng đã trở nên phổ biến ở TP.HCM - Ảnh: Internet
Đặt giả thiết nếu lúc đó chị Như “ăn gian” vài giây đèn đỏ; phía đang được phép lưu thông cố rồ ga chạy qua giao lộ để không phải dừng chờ thì chuyện gì sẽ xảy ra? Phải chăng hai chiếc xe máy sẽ đâm sầm vào nhau, gây thương tích, thậm chí tử vong hoặc kẹt xe nghiêm trọng ở điểm vừa xảy ra tại nạn?
Có nhiều trường hợp ẩu đả bắt nguồn từ ý thức tham gia giao thông của người dân. Trường hợp của anh Minh (ngụ tại Q.Bình Thạnh, TP.HCM) là một ví dụ. Anh kể, khi đang đứng “chôn chân” giữa vòng xoay Lê Đại Hạnh thì có một người phía sau cứ cố tình húc vào đuôi xe mình, rồi bấm còi inh ỏi vì muốn vượt lên đứng phía trước, mặc dù lúc đó có đứng trước hay đứng sau thì cũng không thể đi ngay được.
"Mình quay lại giải thích và đề nghị người đó đừng húc vào xe mình nữa nhưng người đó dở thói ngang ngược, nói lại những lời rất khó nghe. Trong phút đang vừa bực bội vì kẹt xe, vừa ức chế vì bị xúc phạm giữa chốn đông người, mình không kiềm chế được nên đã xô xát với người thanh niên đó. Hậu quả là tình trạng kẹt xe càng nghiêm trọng hơn", anh Minh giải thích.
Khi nhiều người cùng nhau hình thành một cộng đồng giao thông văn minh thì số ít những người không văn minh còn lại sẽ tự điều chỉnh hành vi của mình - Ảnh minh họa: Internet
Tin8 đã thực hiện một cuộc phỏng vấn ngắn với người dân về những tật xấu mà người Việt thường mắc phải khi tham gia giao thông, và câu trả lời là đa số người dân mắc phải những lỗi như “ăn gian” vài giây đèn đỏ cuối cùng; hoặc không nhường nhịn nhau khi lưu thông trên đường đường; hay người lái xe thường tràn qua phần đường của các loại phương tiện khác khi đường có dấu hiệu đông xe, ùn ứ.
Ngoài ra, khi xảy ra va chạm, người trong cuộc đứng “xử lý” nhau giữa đường làm ảnh hưởng đến các phương tiện khác; hoặc hồn nhiên dừng xe dưới lòng đèn để mua hàng rất lâu… Những điều đó xảy ra hàng ngày khiến nhiều người đi đường ngán ngẫm mỗi ngày khi lưu thông trên đường.
Ý thức tham gia giao thông là một trong những yếu tố rất quan trọng để phấn đấu cho mục tiêu giảm thiểu tắc đường, tai nạn. Tuy nhiên, bài toán chưa có lời giải này cần sự chung sức của cộng đồng. Đó không phải là trách nhiệm của cơ quan công quyền nào. Và chắc chắn, không một lực lượng nào có thể giải quyết triệt để những “thói hư tật xấu” của người đi đường ngoài chính bản thân mỗi chúng ta.
Ý thức giao thông không cần phải làm những điều to tát, chỉ cần mỗi người bắt đầu từ những việc rất nhỏ như không vượt đèn đỏ, nhường đường cho nhau… Thiết nghĩ, khi số đông mọi người làm nên một cộng đồng giao thông văn minh thì số ít những người “không văn minh” còn lại sẽ tự động điều chỉnh hành vi của mình để phù hợp.
KHÁNH HÒA (Tin8)