Theo đánh giá của ông Nguyễn Xuân Sang, công tác trục vớt tàu chìm ở vùng biển Quy Nhơn triển khai quá chậm so với kế hoạch, trong đó có tàu Biển Bắc 16 bị chìm, nằm án ngữ ở luồng cảng Quy Nhơn khiến lưu thông hàng hải bị ảnh hưởng.
“Sau khi kiểm tra hiện trường, chúng tôi quyết định tạm dịch luồng hàng hải về phía bên trái tàu Biển Bắc 16 bị chìm. Trong thời gian 3 ngày, với điều kiện thời tiết thuận lợi, các phương tiện chuyên dụng sẽ hoàn thành việc nạo vét luồng tạm, đảm bảo luồng cảng Quy Nhơn sẽ hoạt động trở lại bình thường như trước đây”, ông Sang cho biết.
Tàu Nam Khánh 26 chở 2280 tấn clike đang bị chìm ở vịnh Quy Nhơn.
|
Theo ông Nguyễn Xuân Sang, công tác trục vớt 6 tàu chìm triển khai chậm một phần do thời tiết xấu, phần khác do các công ty trục vớt không có phương tiện thiết bị tại chỗ, việc di chuyển thiết bị phương tiện từ nơi khác về Quy Nhơn trong điều kiện thời tiết xấu đã mất rất nhiều thời gian.
“Theo quy định trong thời gian 30 ngày, các chủ tàu bị chìm có quyền được chọn phương án trục vớt, trình cơ quan chức năng phê duyệt, trực tiếp ký hợp đồng với các công ty trục vớt. Do đó, giảm trừ các ngày biển động, thời tiết xấu, hiện các chủ tàu này vẫn còn quyền này nên rất khó can thiệp. Hết thời hạn mà chủ tàu không đáp ứng yêu cầu, các các cơ quan quản lý nhà nước, địa phương mới có quyền chỉ định đơn vị trục vớt tàu phù hợp, mọi chi phí chủ tàu phải có trách nhiệm chi trả", ông Sang nói.
Ông Bùi Văn Vương, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn (Bình Định) cho biết, toàn bộ tàu chìm ở vùng biển Quy Nhơn đã hoàn thành việc hút dầu an toàn, không còn nguy...