Chiều 19/4, phiên xử đường dây đưa hối lộ giải cứu xe quá tải do Nguyễn Văn Thới (42 tuổi) cầm đầu tiếp tục với phần xét hỏi.
Là CSGT duy nhất bị xử lý hình sự, Nguyễn Cảnh Chân (45 tuổi) cho biết, khi hay tin đường dây của Thới bị phát hiện, anh ta đã ra khai báo. 11 tháng sau, Chân bị khởi tố.
Ban đầu, Chân công tác ở Đội 1 Phòng CSGT tỉnh Đồng Nai nhưng sau đó chuyển sang Đội 2. Mỗi đội gồm tổ trưởng và hai tổ viên. Khi gặp xe vi phạm trên đường, Chân báo cho tổ trưởng xử lý vì bản thân không có quyền. Nếu cấp trên can thiệp thì ngưng.
"Đây là chuyện trong nghề ai cũng biết nhưng bị cáo không thể giải thích được tại sao. Nếu xét về pháp luật thì bị cáo chấp nhận mình làm sai", Chân trả lời.
Cựu CSGT còn khai nhận, trong số xe dán logo Garage Thành Đô của Thới vẫn có nhiều xe bị xử phạt. Chỉ trường hợp nào Thới gọi điện thông báo thì không bị xử lý, vì chỉ "bao" cho xe của ông ta, thực tế có nhiều xe dán logo giả.
Cách thức chung chi tiền là mỗi tháng đưa một lần, căn cứ trên số lượng xe "hoàn thành", nếu xảy ra trục trặc Thới sẽ không giao.
 |
| Bị cáo Chân sau phiên xử. Ảnh: Hải Duyên. |
Khai trước đó, Thới phủ nhận hành vi thỏa thuận với CSGT, thanh tra giao thông đưa hối lộ để giải cứu xe quá tải. Bị cáo chỉ thừa nhận việc in logo số 68 và Garage Thành Đô để bán cho vài trăm xe, tiền thu lợi bất chính không phải gần 23 tỷ đồng như cáo buộc.
Tuy nhiên, khi trả lời VKS, Thới lại cho rằng việc bán logo Garage Thành Đô là để quảng cáo cho nhà xe của mình.
"Bị cáo khai báo vòng vo, né tránh, không thành khẩn. Có thấy vô lý khi tài xế bỏ ra 2,5-3 triệu đồng mua logo để quảng cáo cho bị cáo? Thế bị cáo giải thích thế nào về logo số 68?", đại diện VKS chất vấn.
Vẻ lúng túng, Thới giải thích lòng vòng nhưng cuối cùng thừa nhận hành vi. Tuy nhiên, số lượng logo bán cho các xe và tiền thu lợi bất chính không nhiều như cáo buộc.
Về việc Thới tố...