Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đánh giá cao những đổi mới vượt bậc trong phát triển hạ tầng giao thông của Quảng Ninh, đặc biệt là việc vận dụng linh hoạt trong huy động các nguồn lực để đầu tư cho hạ tầng giao thông. Đây cũng là địa phương đi đầu về thu hút đầu tư và điều này được minh chứng thông qua các dự án giao thông mà tỉnh đang triển khai hiện nay. Nhờ những công trình giao thông trọng điểm, các cửa ngõ giao thông quan trọng để Quảng Ninh kết nối với quốc tế đều đã được mở. Nếu chỉ trông chờ vào ngân sách nhà nước, phải rất lâu nữa Quảng Ninh mới đồng bộ được hạ tầng giao thông.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể nghe báo cáo tiến độ thi công Cảng tàu khách quốc tế Hòn Gai.
Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, những kinh nghiệm trong giải phóng mặt bằng và thu hút, huy động nguồn lực đầu tư của Quảng Ninh sẽ là bài học quý để các địa phương trong cả nước phải học tập. Chỉ đạo cụ thể đối với Dự án cao tốc Hạ Long – Vân Đồn, Bộ trưởng Bộ GTVT nhấn mạnh, đây là tuyến cao tốc thi công hoàn toàn mới, qua nhiều vị trí đồi, núi cao, mái ta luy dốc, nguy cơ sạt lở lớn. Vì thế, đòi hỏi tiếp tục rà soát, nghiên cứu từng vị trí thi công phù hợp với điều kiện địa chất thực tế, đảm bảo chất lượng công trình, hạn chế những tổn thất tốn kém phát sinh sau khi đưa vào khai thác sử dụng. Đặc biệt, cần quan tâm đến hệ thống thoát nước mặt đường, bổ sung thêm cống ngang đường.
Chủ đầu tư báo cáo tiến độ cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn với Bộ trưởng Bộ GTVT
Đối với các trạm thu giá đang xây dựng cho thấy còn lạc hậu, năm 2019, Bộ sẽ yêu cầu các trạm phải vận hành đồng bộ hệ thống thu giá tự động. Vì thế, chủ đầu tư cần nghiên cứu, xem xét để thay thế vận hành các trạm thu giá, đáp ứng yêu cầu phát triển trong thời gian tới. Đối với Dự án Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn, Bộ trưởng Bộ GTVT lưu ý, đây là cảng hàng không có quy mô lớn, hiện đại, chủ đầu tư cần quan tâm đến công tác quảng bá, phát triển thị trường để cảng hàng không vận hành hiệu quả, đảm bảo công năng thiết kế.
Ông Nguyễn Văn Thể, Bộ trưởng Bộ GTVT đã khẳng định: “Nếu chỉ trông chờ vào ngân sách nhà nước, còn rất lâu nữa Quảng Ninh mới đồng bộ được hạ tầng giao thông”
Tại cầu Bạch Đằng, đây là dự án thi công phức tạp, tuy nhiên lại là công trình điểm nhấn của ngành GTVT khi chủ động từ khâu đầu tư, thiết kế và tự tổ chức thi công, cùng với việc quyết tâm đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình phải được kiểm soát thật chặt chẽ tại tất cả các khâu, tuân thủ nghiêm túc quy trình, quy phạm trong tổ chức thi công. Chủ đầu tư và các nhà thầu cần tập trung đẩy nhanh tiến độ theo mục tiêu hoàn thành thông xe kỹ thuật trước ngày 1.6.2018. Cảng tàu khách quốc tế Hòn Gai giai đoạn 1 cần đảm bảo tiến độ hoàn thành trong tháng 6.2018, lưu ý trong quy hoạch xây dựng...