Bí ẩn MH370: Ngành công nghiệp hàng không thế giới vẫn chưa làm được điều một chiếc điện thoại bình thường làm dễ dàng

Ngày đăng: 09/02/2018
3,659 Read
198 Share
Nghe có vẻ khó tin nhưng ngành công nghiệp hàng không, vốn có trị giá hàng nghìn tỷ USD, vẫn chưa thể định vị chính xác vị trí từng chiếc máy bay dù thế giới từng bàng hoàng trước sự biến mất bí ẩn của MH370 năm 2014.

Ngày nay, mỗi người đều có thể theo dõi chiếc điện thoại thông minh của họ ở mọi lúc, mọi nơi. Dữ liệu về vị trí của chiếc điện thoại được truyền về theo từng giây chứ không phải từng phút. Tuy nhiên, ngành công nghiệp vận tải hàng đầu thế giới chưa thể làm điều tương tự với những chiếc máy bay dù chúng có giá vài trăm triệu USD và chở trên đó hàng trăm sinh mạng.

Với các tai nạn máy bay, việc tìm ra khu vực máy bay rơi xuống là một trong những thách thức lớn, nhất là khi chúng rơi xuống biển hoặc các khu rừng rậm. Ở thời điểm hiện tại, công nghệ duy nhất người ta dùng để tìm xác máy bay là dựa vào tín hiệu phát ra từ hai hộp đen ghi âm buồng lái và dữ liệu chuyến bay. Chúng được thiết kế để tồn tại trong những điều kiện khắc nghiệt nhất. Tuy nhiên, không phải lúc nào hộp đen cũng phát huy hiệu quả.

Ngày 8/3/2014, chuyến bay số hiệu 370 của hãng hàng không Malaysia Airlines biến mất trên đường di chuyển từ thủ đô Kuala Lumpur tới Bắc Kinh, Trung Quốc cùng hơn 200 hành khách và thành viên phi hành đoàn. Sau hàng loạt cố gắng, người ta vẫn chưa thể tìm thấy xác chiếc máy bay cũng như vị trí chính xác nó lao xuống dù biết máy bay rơi xuống Ấn Độ Dương. MH370 vẫn là bí ẩn lớn nhất trong lịch sử hàng không hiện đại.

Hiện tại, quy ước quốc tế yêu cầu những chiếc máy bay mới phải có công nghệ giúp xác định vị trí của nó từng phút. Tuy nhiên, điều khoản này vẫn chưa có hiệu lực tới tháng 1/2021. Điều đó dường như khá vô lý khi một người có thể xác định chính xác vị trí chiếc điện thoại của họ nhưng ngành công nghiệp vận tải 4 tỷ hành khách mỗi năm lại chưa làm được.

Bí ẩn MH370: Ngành công nghiệp hàng không thế giới vẫn chưa làm được điều một chiếc điện thoại bình thường làm dễ dàng - Ảnh 1.

Bên trong khoang lái một chiếc máy bay đang hoạt động.

Trong khi đó, quy định này không được áp dụng cho phi đội 23.500 máy bay chở khách và hàng nghìn chiếc khác sẽ góp mặt trong 3 năm tới, chủ yếu ở châu Á.

"Chẳng ai có thể nói sự cố tương tự MH370 sẽ không xảy ra một lần nữa. Tuy nhiên, tới năm 2040 hay 2050, vẫn còn số lượng lớn máy bay di chuyển trên trời mà không được trang bị hệ thống định vị vị trí", David Stupples, chuyên gia về vô tuyến điện của Đại học London, nhận định.

Hiện tại, Tổ chức Hàng không...

3,659 Read
198 Share
(357)
:
TIN BÀI NÓNG!!!
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Đăng ký
Về đầu trang