Nguồn tin từ nhà sản xuất môtô Suzuki cho biết, hãng này sẽ trình diện một loạt chiến binh mới như xe đua Suzuki Ecstar Moto GP, 2018 Suzuki RM-Z450, 2018 Suzuki RM-Z250 và 2018 Suzuki DR-Z70 tại 2018 Auto Expo. Trong mặt trận nội địa, thương hiệu xe hai bánh Suzuki tại Ấn Độ cũng sẽ trình làng Access, Gixxer và cả mẫu xe côn tay mới Intruder.
Tuy nhiên, ngoài những sản phẩm được tiên đoán trước, người hâm mộ tại thị trường xe sôi động bậc nhất thế giới này còn mong đợi Suzuki sẽ trình làng cả mẫu xe tay ga rò rỉ mới đây là Burgman Street, các sản phẩm mới khác như 2018 GSX-R1000 MotoGP Replica, V-Strom 650 và GSX-S750 tại 2018 Auto Expo.
Suzuki Ecstar Moto GP.
Suzuki gần đây đã tiết lộ mẫu xe MotoGP dưới hình hài của GSXR1000 và GSX-R1000R có phân khối 1 lít. Các mẫu xe này đã được công bố tại thị trường Anh quốc, nhưng chưa có lịch trình cụ thể tại thị trường Ấn Độ. Giới thạo xe tin mẫu xe sẽ xuất hiện trong sự kiện quan trọng sắp tới Auto Expo 2018.
Được lộ diện trong cuộc thử nghiệm MotoGP mới đây tại Sepang, Malaysia, mẫu xe mới cho thấy là sự tiến hóa về mặt thẩm mỹ với màu xanh bắt mắt và đường nét lô-gô Suzuki đậm. Thế nhưng phiên bản 2018 của xe còn có màu đen tàng hình với các chi tiết kẻ vàng có sẵn trên cả dòng GSX-R1000R và GSX-R1000.
2018 Suzuki GSX-R1000.
Sự tương đồng giữa các cỗ máy sản xuất cho thương mại và các cỗ máy GSX-RR mà những tay đua cầm cương là Andrea Lannone và Alex Rins cho thấy không có sự giới hạn về màu sơn. GSX-R1000 còn kế thừa công nghệ VVT từ bản nguyên mẫu MotoGP. Hơn nữa, công nghệ MotoGP và bộ thiết bị điện tử mở rộng cũng được tìm thấy trên GSX-R1000R, điển hình như hệ thống kiểm soát bám đường cảm biến 10 nấc, kiểm soát khởi động, ABS cua góc và hệ thống sang số nhanh.
Từ 2016 Intermot người ta đã chứng kiến sự ra mắt của V-Strom 650 và V-Strom 650 XT mới. Điểm thay đổi quan trọng nhất trên V-Strom 650 mới là động cơ có khả năng đạt tiêu chuẩn khí thải cao nhất là Euro 4.
Suzuki V-Stron 650 XT.
Điểm nhìn thấy là bộ đôi V-Strom 650 có phong cách giống với người đàn anh V-Strom 1000 và có bình xăng thiết kế hẹp hơn, khung mỏng hơn và phần đuôi xe mới có thể sử dụng để cài hành lý.
Riêng phiên bản chạy đa địa hình XT có trang bị vành nan hoa và ốp bảo vệ tay lái đem lại khả năng dẻo dai hơn trên những bề mặt đường khó chịu và tăng thêm khả năng bảo vệ. Cụm đồng hồ sáng nét với màn hình LCD có tính năng đo tốc độ, quãng đường đi, và cấp độ kiểm soát bám đường. Ngoài ra xe còn có trang bị ổ sạc 12V giúp nạp năng lượng cho các thiết bị di động đem theo.
Có thiết kế chở đồ phía sau.
Về mặt cơ khí, bộ đôi V-Strom 650 sử dụng động cơ V-Twin, dung tích 645cc, cho công suất tối đa 70 mã lực tại 8800 vòng/phút, trong khi mô-men xoắn cực đại 62 Nm tại 6500 vòng/phút. Một khi V-Strom 650 xuất hiện tại Nam Á, mẫu xe này có khả năng đe dọa các đối thủ như Kawasaki Versys 650 và BMW F 750 GS.
Xuất hiện từ Intermot 2016, Suzuki GSX-S750 có kiến trúc động cơ K5. Mẫu 2018 Suzuki GSX-S750 mới sẽ cạnh tranh với các đối thủ như Triumph Street Triple, Ducati Monster 797 và Kawasaki Z900.
