Cây cầu có một 4 làn đường và 2 làn đường sắt
Theo địa lý, Đan Mạch và Thụy Điển được ngăn cách bởi một dải nước hẹp - eo biển Oresund. Dĩ nhiên, trên bản đồ bạn có thể nhìn thấy eo biển đó hẹp song thực tế nó rộng 16km. Trước đây, để người dân hai nước có thể qua lại với nhau qua eo biển này bằng phà và mất một khoảng thời gian rất dài. Vì thế, một quyết định táo bạo được thực hiện ngay sau đó chính là cho xây dựng một cây cầu thật đặc biệt để nối liền hai nước “gần nhau hơn”.
Và cây cầu đó chính là Oresund - cây cầu “biến mất” này đi xuyên qua một đường hầm dưới biển nối liền thủ đô Copenhagen của Đan Mạch và thành phố Malmo của Thụy Điển. Cùng chiêm ngưỡng kiệt tác đỉnh cao trên thế giới đã đi vào huyền thoại được thông xe vào ngày 1-7-2000 và đây chính là một trải nghiệm không còn gì thú vị hơn khi bất cứ ai cũng muốn đặt chân đến trải nghiệm.
Phần đầu của cây cầu dừng lại trên một hòn đảo nhân tạo ở giữa eo biển. Phần đường còn lại thông suốt “biến mất” dưới đường hầm
Thiết kế khác thường ngày vì lý do để tránh chặn đường đi của máy bay tại sân bay Copenhagen gần đó. Hơn nữa, cũng như để khoảng không gian cho tàu thuyền qua lại trên eo biển này
Cây cầu trở thành kiệt tác của thế giới khi nhìn từ trên cao
THÙY ĐAN (Tin8, Theo Brightside)