Đầu tư 2 tỷ làm xe bọc thép, cơ quan chức năng "ngó lơ" nên chủ nhân ngậm ngùi bán sắt vụn

Ngày đăng: 05/01/2017
255,524 Read
326 Share
Tin8 – Gom góp hết tiền của gia đình cộng với số tiền vay mượn được, người đàn ông ở Hà Nội đầu tư 2 tỷ đồng vào việc chế tạo chiếc xe bọc thép để đóng góp thành tích vào nền khoa học chế tạo của nước nhà nhưng mới đây, ông phải ngậm ngùi tháo dỡ sản phẩm để bán đồng nát lấy 100 triệu đồng trang trải cuộc sống vì không nhận được sự quan tâm của cơ quan chức năng.

Mô tả hình

Ông Chính bên chiếc xe bọc thép của mình

Chủ nhân của chiếc xe bọc thép nói trên là ông Nguyễn Đình Chính (57 tuổi ở quận Hoàng Mai, Hà Nội). Tính từ lúc mới bắt đầu cho đến nay, ông đã đầu tư 2 tỷ đồng vào chiếc xe bọc thép “Made in VietNam”. Số tiền trên bao gồm phần tích cóp của gia đình và vay mượn thêm của anh em, bạn bè.

Tuy nhiên, khi cơ quan chức năng đến kiểm tra thì buổi làm việc chỉ vỏn vẹn 30 phút cùng với kết luận “sản phẩm mới chỉ dừng lại ở ý tưởng chứ chưa đạt được thành tựu gì trong thực tế”. Đoàn kiểm tra cho biết họ sẽ báo cáo lại với cấp trên về sản phẩm của ông Chính nhưng suốt một thời gian dài, ông Chính không nhận được bất cứ phản hồi nào.

Về phía gia đình ông Chính, vì dồn hết tiền vào đam mê sáng chế nên hiện nay, cuộc sống có phần túng thiếu. Bản thân không có công việc ổn định nên ông Chính đành lòng phải tháo dỡ sản phẩm đi bán sắt vụn. Ông nói: “Tôi đã tháo toàn bộ xe bọc thép. Phần vỏ đã bán đồng nát rồi. Những đồ quan trọng hơn như thiết bị thủy lực, một số động cơ hoạt động của xe bọc thép hay bánh xe thì vẫn giữ lại. Phần vỏ cân sắt vụn được khoảng 100 triệu đồng. Máy nổ tôi cũng đã bán rồi. Nghĩ mà cũng đau xót lắm. Nhưng không bán thì chẳng biết làm gì cả. Số tiền trên một phần chi tiêu gia đình, một phần trả nợ cũng hết”.

Không từ bỏ

Dù đã tháo dỡ “đam mê” của mình vì cuộc sống nhưng trong sâu thẳm tâm hồn ông Chính, giấc mơ về chiếc xe bọc thép sản xuất tại Việt Nam vươn mình ra thế giới vẫn chưa bao giờ lụi tắt.

Mô tả hình

Ông Chính vẫn miệt mài nâng cấp sản phẩm để được công nhận

Hằng ngày, ông vẫn kiên trì nâng cấp những chi tiết máy còn lại và triển khai thêm các tính năng, thiết bị mới nhằm nâng cao tốc độ và khả năng di chuyển trên mọi địa hình của sản phẩm. Ông Chính chia sẻ:

“Tôi đã chỉnh sửa nhiều trong bản thiết kế để xe hiệu quả hơn. Tôi thay đổi nguyên lý nâng hạ xe để cho chuẩn hơn và hạn chế những sai sót, trục trặc có thể xảy ra. Tiếp theo là phần xoay các bánh để lái. Ngoài ra, tôi lắp thêm nhiều chân vịt vào quanh xe. Xe thông thường chỉ 3 chân vịt 2 bên trong khi tôi làm 8 chân vịt. Đấy là những ưu điểm khiến xe có thể đạt tốc độ 40-50 km/h dưới nước”.

Ông Chính cũng đang chuẩn bị tính làm phần giới thiệu về xe bọc thép bằng tiếng Anh để gửi Đại sứ quán Mỹ xem xét, chuyển đến các tổ chức có trách nhiệm để đánh giá về sản phẩm của ông.

KHÁNH HÒA (Tin8, ảnh: Internet)

255,524 Read
326 Share
(297)
:
ĐANG HOT!!!
Đăng nhập
Quên mật khẩu
Đăng ký
Về đầu trang